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Avion léger en vol illustrant l’aviation durable

Aviation durable

L’aviation fait rêver, relie les régions et ouvre des horizons. Mais elle doit aussi évoluer pour réduire son impact environnemental. FuturAero souhaite sensibiliser à cette transition nécessaire, faire découvrir des innovations en cours et soutenir des solutions qui pourraient rendre l’aviation légère plus durable.

Comprendre le problème

L’aéronautique repose encore largement sur les énergies fossiles. De premiers avions électriques ou propulsés par des énergies renouvelables existent déjà, mais ils restent rares, coûteux et limités en autonomie. Pour les vols plus longs, les carburants d’aviation durables représentent une piste intéressante, mais leur disponibilité, leur coût et leur déploiement restent encore des défis.

La transition ne se fera donc pas du jour au lendemain. Elle demande encore recherche, essais, infrastructures adaptées et une nouvelle génération ouverte à ces enjeux techniques, prête à accueillir favorablement et utiliser les innovations  technologiques qui arriveront ces prochaines années.

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Des solutions en développement

L’aviation durable ne repose pas que sur une seule réponse. Elle avancera grâce à plusieurs pistes complémentaires : avions électriques pour certains vols courts ou la formation de base, hydrogène pour de futurs usages, carburants durables pour les appareils existants, nouveaux matériaux, mais aussi optimisation des opérations, réduction du bruit et nouvelles manières de former.

Des ébauches de solutions sont en développement et ouvrent déjà des perspectives concrètes pour les aérodromes, les écoles d’aviation, les aéroclubs et les jeunes qui souhaitent participer à l’aéronautique de demain.

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Image by Jean-Luc Picard

Tester sur le terrain

Image by Jason Mavrommatis

Hydrogène et innovation

Image by Dom Fou

Former autrement

Image by Sofyan Kurniawan

Avions électriques

Des solutions en développement

L’aviation durable ne repose pas que sur une seule réponse. Elle avancera grâce à plusieurs pistes complémentaires : avions électriques pour certains vols courts ou la formation de base, hydrogène pour de futurs usages, carburants durables pour les appareils existants, nouveaux matériaux, mais aussi optimisation des opérations, réduction du bruit et nouvelles manières de former.

Des ébauches de solutions sont en développement et ouvrent déjà des perspectives concrètes pour les aérodromes, les écoles d’aviation, les aéroclubs et les jeunes qui souhaitent participer à l’aéronautique de demain.

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Soutenir l’innovation

Mettre en lumière, voire soutenir des projets, start-up, écoles et initiatives qui explorent de nouvelles voies pour une aviation légère plus durable.

Tester et démontrer

Encourager et soutenir l'organisation de journées de démonstration, d’essais et de découverte sur les aérodromes pour rendre ces futures innovations visibles et compréhensibles.

Former autrement

Lorsque des aéronefs plus propres pourront être engagés de manière réaliste, en encourager l'utilisation pour la formation de base et l’entraînement régulier des pilotes.

Ce que FuturAero veut encourager

Carburants d’aviation durables

Les carburants d’aviation durables font partie des pistes importantes pour réduire l’impact climatique des vols, notamment pour les appareils existants.

Pipistrel Velis Electro

Premier avion électrique certifié, déjà utilisé dans quelques écoles de pilotage et aéroclubs. Il démontre que l’électrique peut jouer un rôle concret dans l’aviation légère.

H55 : un pas de plus vers l'aviation électrique

Basée à Sion, H55 est spécialisée dans les systèmes de propulsion électrique et de stockage d’énergie pour l’aviation. Equipé du système H55, le Bristell B23 Energic a déjà accompli plusieurs centaines d'heures de vol.

SolarStratos

Basé à Payerne, SolarStratos développe un avion expérimental électrique propulsé uniquement par l'énergie solaire. Après avoir réalisé un vol à plus de 9500 m. en 2025, le prochain objectif consiste à atteindre la stratosphère.

Projet Cellsius

Composé d'étudiants de l'EPFZ, Cellsius a pour objectif de concevoir, tester et promouvoir des solutions technologiques pour une aviation durable. Après la construction d'un avion électrique, les projets actuels portent sur l'utilisation de l'hydrogène comme solution future pour l'aviation.

Smartflyer

Projet d'avion quadriplace à propulsion électrique ou hybride

Climate Impulse

Le projet Climate Impulse a pour objectif d'effectuer, d'ici 2030, le tour du monde au moyen d'un avion propulsé par de l'hydrogène liquide.

Des solutions déjà en mouvement

En Suisse, des projets explorent déjà de nouvelles façons de voler, former et voyager plus durablement. En voici quelques exemples :

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Cellsius - Project Liquid H2

Composé d'étudiants de l'EPFZ, Cellsius conçoit, teste et promeut des solutions technologiques pour une aviation durable. FuturAero soutient le projet "Liquid H2", qui utilisera l'hydrogène liquide pour propulser un avion.

Les initiatives que nous soutenons

FuturAero met en lumière et soutient des projets qui nous rapprochent des solutions aéronautiques de demain. FuturAero soutient actuellement :

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Préparer l’aéronautique de demain

L’aéronautique durable aura besoin de jeunes curieux, responsables et capables de comprendre les enjeux techniques, environnementaux et humains du secteur. FuturAero veut les aider à poser les bonnes questions et à découvrir les solutions en développement.

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